Het deel van de kraan - buffer

Het deel van de kraan - buffer

Tijdens kraan of trolley die rennen, kunnen de remmen of limietschakelaars plotseling afbreken. Vanwege traagheid zal het voertuig doorgaan in de beweging van de beweging totdat het aan de eindstop aan beide uiteinden van zijn baanspoor wordt binnengekomen. Het doel van het toevoegen van een kraanbuffer aan het contactgebied tussen de eindstop en trolley of kraan is het absorberen van de meerderheid van de energie die wordt geproduceerd in een impactschok. Hierna volgt een lijst met twee bufferborden die het meest worden gebruikt vandaag.

Polyurethaanbuffer

Voordelen van kraandelen:

• Lichtgewicht ontwerp beschikbaar tegen een concurrerende prijs ;
• Gemak van onderhoud en reparatie;
• Resistent tegen corrosie, impact en stress;
• Genereer noch ruis noch vonken tijdens de werking, dus geschikt voor gebruik in explosieve atmosfeer.

Technische kenmerken:

• Kranebufferdichtheid: 0,55 ~ 0,65
• Shore Hardheid: 50-65
• Compressieve sterkte (50% compressie): 12 ~ 15 kg/cm ²
  
• Bedrijfstemperatuur: -30 ℃ ~ 60 ℃

Hydraulische buffer

Voordelen van overheadkraan:

• Met de toename van de mate van compressie, zal het aantal gaten waarmee vloeistof doorgaat, worden verminderd om een ​​uniforme snelheid te garanderen waarmee het bufferingsproces wordt uitgevoerd ;
• Ondanks het compacte ontwerp kan deze reeks kraanbuffer een grote hoeveelheid energie absorberen;
• Deze hydraulische buffer maakt een maximale vertraging van de lopende kraan of trolley mogelijk terwijl hij in een minimale grootte komt. Voor kranen met een hoge massa of snelheid van meer dan 2 m/s, biedt de buffer gewoon een meest geschikte oplossing.

Technische kenmerken:

• Absorbeer 80% tot 100% van de energie die wordt geproduceerd in impactschok ;
• Deflectiehoek na botsing wordt geregeld binnen het bereik tussen 0 en 1;
• Bedrijfstemperatuur: -25 ℃ ~ 80 ℃;
• Geschikt voor gebruik op zware kranen of in speciale toepassingen.